
तकनीकी सफलता: ऊर्जा रूपांतरण दा इक नमां प्रतिमान सामग्री इक ढाल क्रॉस-लिंक बहुलक नेटवर्क संरचना अपनांदी ऐ। जदूं कंपन ऊर्जा पेश कीती जंदी ऐ तां नियंत्रण योग्य आंतरिक घर्षण आणविक श्रृंखलाएं दे बश्कार होंदा ऐ :① निम्न आवृत्ति कंपन (20–200 हर्ट्ज) श्रृंखला खंड उन्मुखीकरण दे माध्यम कन्नै खत्म कीते जंदे न;② मध्य थमां उच्च आवृत्ति कंपन (200–2000 हर्ट्ज) गी सूक्ष्म चरणें कन्नै बक्ख-बक्ख संरचनाएं च घर्षण दे माध्यम कन्नै अवशोषित कीता जंदा ऐ 90% कंपन कमी -40°C थमां 120 डिग्री सेल्सियस तगर दे चरम वातावरणें च दक्षता-परंपरागत सामग्री दी तुलना च 50% शा मती सुधार।प्रदर्शन छलांग: इक चार आयामी अपग्रेड-आवृत्ति कवरेज: सटीक रूप कन्नै मल्टीपल टर्मलेंस बैंडें गी निशाना बनांदा ऐ, जिंदे च इंजन बेकार (80 हर्ट्ज) ते उच्च गतिशील टायर शोर (1000 घैंटें) शामल ऐ। जी/सीएम3—परंपरागत सामग्री थमां 50% हल्का-8–12 किमी कन्नै ईवी रेंज गी बढ़ावा देना।नमें पर्यावरण मानक: जैव-आधारित प्लास्टिक ते हैलोजन-मुक्त लौ रिटार्डेंट दा उपयोग करदा ऐ, जिस च 28 अंतर्राश्ट्री प्रमाणीकरणें गी पूरा कीता जंदा ऐ जि’यां पहुंच ते एलवी.स्मार्ट अनुकूलन: सामग्री स्टिफनेस तापमान च 5% थमां घट्ट बदलाव होंदा ऐ, जेह् ड़ा कि उन्नत संरचनाएं कन्नै experated uprore: typeared upreruce usepered upreruce usears everyfet useferted useper user care body: trighttere पेंशनें दा अनुभव कीता जंदा ऐ इक जर्मन लग्जरी एसयूवी शो:① बेकार शोर 38 डीबी (ए), प्रतिस्पर्धी उत्पादें थमां घट्ट 2.3 डीबी च घट्ट होई गेआ;② 200 किमी/घंटे पर 65 डीबी (ए) दे तहत नियंत्रित हवा शोर;4 40% कन्नै घट्ट कीती गेदी ऊर्ध्वाधर त्वरण, 40% कन्नै घट्ट कीता गेआ, 30% दी बढ़ौतरी सीट समर्थन।इवन 25%, मध्यम बूस्ट, मध्यम बूस्ट मध्यम, मध्यम, मध्यम बूस्ट मध्यम, मध्यम, मध्यम, मध्यम बूस्ट मध्यम, मध्यम, मध्यम बूस्ट मध्यम, कार च मनोरंजन प्रणाली आस्तै मती संभावना गी अनलॉक करना।जि’यां सामग्री जीनोमिक्स दा विकास जारी ऐ, अगली पीढ़ी दी डैम्पिंग सामग्री स्व-चिकित्सा ते प्रोग्रामिंग दी ओर अग्गें बधै करदी ऐ। निष्क्रिय अवशोषण थमां सक्रिय नियमन च एह् बदलाव कैबिन च शांतता दी सीमाएं गी नमें सिरेआ परिभाशित करी सकदा ऐ, जिस कन्नै बरतूनकर्ताएं आस्तै इक "लाइब्रेरी-ग्रेड" मोबाइल ध्वनिक अनुभव पैदा होई सकदा ऐ।